Barajas programa 4.908 vuelos en el puente de Todos los Santos, un 6,4% más que en 2025
Barajas prevé 4.908 vuelos en el puente de Todos los Santos, un 6,4% más que en 2025, con el viernes como jornada de mayor actividad.
El aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas tendrá 4.908 vuelos programados entre el viernes 31 de octubre y el lunes 3 de noviembre. La cifra supone 295 operaciones más que en el mismo periodo de 2025, un incremento del 6,39%. Los datos proceden de fuentes de Aena.
El aumento se explica en buena medida por el calendario. En 2025, la festividad de Todos los Santos cayó en sábado, lo que redujo el número de jornadas laborables y de desplazamientos organizados en torno al puente. En 2026, la festividad se combina con un fin de semana más largo, lo que favorece los viajes de ocio y de visita a familiares.
La distribución diaria muestra una pauta clara. El viernes concentrará el mayor número de movimientos, con 1.284 operaciones previstas. Le seguirá el lunes, con 1.244. El domingo tendrá 1.227 movimientos, mientras que el sábado será la jornada de menor actividad, con 1.153 operaciones.
Para el sector aéreo, el dato tiene implicaciones en varios frentes. Las aerolíneas deben ajustar tripulaciones, asignación de slots y rotaciones de aeronaves a una demanda que crece. Para los pasajeros, un volumen mayor de operaciones aumenta la presión sobre los puntos de control, las facturaciones y las conexiones, por lo que la planificación previa cobra más relevancia.
Aena y las compañías advierten de que la programación puede variar según la situación operativa de cada aerolínea. Factores como la meteorología, las incidencias técnicas o los retrasos en la gestión del tráfico aéreo pueden alterar los horarios previstos. Por ello, los viajeros deben consultar su estado de vuelo antes de desplazarse al aeropuerto.
Más allá de este puente, la evolución de las cifras de Barajas refleja la recuperación sostenida del tráfico aéreo madrileño y su papel como nodo internacional. La tendencia al alza en las festividades será un indicador a seguir en los próximos calendarios, especialmente en un contexto de competencia creciente entre los grandes aeropuertos europeos por captar tráfico de conexión.