Madrid y Castilla y León reclaman al Gobierno la reactivación del corredor ferroviario Burgos-Madrid

La demanda por la reactivación del corredor ferroviario que conecta Madrid con Burgos y Aranda de Duero ha cobrado fuerza tras más de una década de paralización, desde 2011. La infraestructura, considerada vital para mejorar la eficiencia del transporte de mercancías y viajeros, permanece sin uso desde que un desprendimiento en el túnel de Somosierra impidió su funcionamiento. Las regiones implicadas y los empresarios solicitan al Ejecutivo central que reestablezca esta conexión, que reduciría en más de 100 kilómetros el recorrido actual y aliviaría la congestión de la A-1.

El contexto político en España refleja una creciente tensión entre las comunidades autónomas y el Gobierno central respecto a la gestión de infraestructuras. La reclamación surge en un momento en que el Ejecutivo de Pedro Sánchez enfrenta críticas por la lentitud en la reactivación de proyectos ferroviarios, en un escenario de debate sobre la prioridad de inversión en transporte sostenible y eficiente. La iniciativa busca también abordar el reto demográfico en Castilla y León, promoviendo la cohesión territorial y la competitividad empresarial.

Durante la jornada en la sede de CEIM, representantes políticos de Madrid y Castilla y León coincidieron en la necesidad de una colaboración más estrecha con el Gobierno para impulsar la reapertura. El consejero madrileño de Transportes, Jorge Rodrigo, criticó la gestión del Ministerio en los últimos años, destacando que los avances en infraestructuras ferroviarias han sido insuficientes, especialmente en un contexto de deterioro de la red en toda España.

Por su parte, José Luis Sanz, de Castilla y León, enfatizó que la reactivación del corredor no solo potenciaría el comercio y la logística, sino que también contribuiría a la creación de empleo y a la reducción de costes para las empresas de la región. La demanda, además, busca fortalecer conexiones con el corredor atlántico, clave para la integración del norte del país en el mercado europeo y global.

Desde el ámbito empresarial, la iniciativa ha sido respaldada por la Confederación Empresarial de Madrid y la Federación de Empresarios de Burgos, quienes consideran que la reapertura facilitará la distribución de productos y potenciará la competitividad del sector industrial y logístico en la zona. La propuesta también responde a la necesidad de afrontar los efectos del envejecimiento poblacional y el desequilibrio territorial en Castilla y León, promoviendo un desarrollo más equilibrado.

En un contexto más amplio, la reclamación refleja una tendencia a nivel nacional de revalorizar las infraestructuras ferroviarias como elemento estratégico para la recuperación económica y la sostenibilidad. La revitalización de corredores históricos como el de Burgos-Madrid se presenta como una oportunidad para modernizar el transporte, reducir emisiones y potenciar la cohesión territorial en una España que busca impulsar su competitividad en un escenario europeo cada vez más exigente.