Madrid inicia pruebas de trenes automáticos en la Línea 6 para 2027

La Comunidad de Madrid ha comenzado las pruebas de trenes automáticos en las líneas 10 y 11 del Metro, en horario nocturno y sin pasajeros. Estas pruebas marcan el inicio de la implementación de la conducción automatizada en la futura Línea 6, prevista para 2027. La inversión regional supera los 531 millones de euros en esta modernización. Los nuevos convoyes, de seis coches y 109 metros de longitud, podrán transportar hasta 1.385 viajeros, un 17% más que los actuales. Además, alcanzan una velocidad punta de 110 km/h, un 33% más rápida, y consumen un 20% menos energía. Se espera que, en fases posteriores, la operación se realice en modo totalmente automático, eliminando la necesidad de conductores. La puesta en marcha de estos trenes busca mejorar la capacidad y la frecuencia del servicio, con frecuencias de hasta dos minutos. La primera fase de pruebas ha comenzado en las líneas 10 y 11, y posteriormente se extenderá a la Línea 12 y a la propia Línea 6, tras finalizar las obras en estaciones clave. Durante el proceso, Metro suspenderá el servicio en un tramo de la Línea 6, ofreciendo autobuses gratuitos para los usuarios. La iniciativa responde a un contexto de modernización del transporte público en Madrid, en línea con las políticas de innovación y eficiencia impulsadas por la administración regional. La apuesta por la automatización en el metro refleja también una estrategia de adaptación a la demanda y una visión de futuro en la gestión del transporte urbano. La incorporación de tecnología avanzada en el metro madrileño busca consolidar su posición como uno de los sistemas de transporte más modernos de Europa, con beneficios en seguridad, capacidad y sostenibilidad a largo plazo.