La Línea 6 de Metro Madrid será automatizada en 2027 con 48 nuevos trenes CAF

Metro de Madrid ha comenzado las pruebas en vía del primer tren automático de un lote de 48 unidades, con una inversión de 531,2 millones de euros. La línea 6 será la primera en la red en operar en modo totalmente automatizado a partir de 2027.

Este avance responde a la estrategia de modernización del sistema de transporte público en Madrid, que busca mejorar la capacidad, velocidad y seguridad. La automatización permitirá trenes sin cabina de conductor y una mayor frecuencia de paso, optimizando la red metropolitana.

El proceso de pruebas se realiza en el CAF Track Test Center en Navarra, donde se validan aspectos técnicos y de señalización CBTC, cruciales para la operación automática. Posteriormente, las unidades llegarán a Madrid para completar su integración en la red, incluyendo pruebas nocturnas y adaptaciones tecnológicas.

El nuevo material móvil, que llegará en varias fases, incrementará la capacidad en un 17%, pasando de 1.200 a 1.385 pasajeros por tren. También serán más rápidos y eficientes, con un aumento de velocidad media del 33% y sistemas de ahorro energético mediante frenado regenerativo.

Este proyecto forma parte de un plan mayor que incluye la instalación de puertas automáticas en andenes y la implantación de señalización avanzada. La automatización en la línea 6 responde a una decisión política de mejorar la movilidad en la zona más transitada de Madrid, enfrentando desafíos presupuestarios y tecnológicos.

El futuro de la línea 6 y del sistema de Metro en Madrid apunta hacia una mayor digitalización y sostenibilidad, consolidando su papel como uno de los ejes de la movilidad urbana en la capital española.