El Ayuntamiento de Madrid estudia ampliar el soterramiento de la A-5 hasta la M-40

El delegado de Urbanismo, Medio Ambiente y Movilidad, Borja Carabante, mantiene en estudio la posibilidad técnica y presupuestaria de extender el soterramiento de la A-5 hasta la M-40. La intención del Consistorio es abrir al tráfico el túnel actual en diciembre, seguido de la urbanización de la superficie.

Este proyecto forma parte de las acciones de mejora en la infraestructura viaria de Madrid, que buscan reducir el impacto de las autopistas urbanas y mejorar la movilidad. La obra, considerada la más importante en décadas, enfrenta complejidades técnicas por la gran cantidad de servicios subterráneos y el volumen de tráfico en superficie.

Desde el punto de vista político, la iniciativa refleja la voluntad del Ayuntamiento de avanzar en un modelo de ciudad más sostenible y amigable para los ciudadanos. Sin embargo, la ampliación hasta la M-40 requiere colaboración con el Ministerio de Fomento, dado el alto coste y la magnitud del proyecto, que aún está en fase de análisis.

El contexto político nacional, marcado por la necesidad de inversiones en infraestructuras y la búsqueda de fondos públicos, condiciona la viabilidad del plan. La administración local busca que la colaboración institucional facilite la cofinanciación y agilice las gestiones.

De cara al futuro, la ampliación del soterramiento podría convertirse en un eje estratégico para transformar el acceso a la ciudad y reducir la congestión en las principales vías. La decisión final dependerá de la evaluación técnica y del apoyo económico tanto local como central.