La A-5 y la M-30 quedarán cortadas 43 días para completar el soterramiento
La A-5 y la M-30 quedarán cortadas en ambos sentidos del 10 de noviembre al 23 de diciembre para completar el soterramiento de la autovía en Madrid.
La conexión entre la A-5 y la M-30 permanecerá cortada al tráfico en ambos sentidos desde el martes 10 de noviembre hasta el 23 de diciembre, 43 días en total, para acometer los últimos trabajos del soterramiento de la autovía. Así lo anunció el delegado de Urbanismo, Medio Ambiente y Movilidad, Borja Carabante, en el Palacio de Cibeles.
Durante el corte se mantendrá la circulación en superficie por el tramo en obras de la A-5, con dos carriles por sentido, aunque quedará interrumpida la conexión directa con los túneles de la M-30. Los trabajos incluyen completar los 172 metros que separan el nuevo túnel de la A-5 del existente en la M-30 a su paso por la avenida de Portugal, la demolición de la rampa actual, la excavación de unos 7.000 metros cúbicos de tierra y la instalación de 128 vigas prefabricadas, que se suman a las 14 colocadas durante el verano.
Carabante pidió «paciencia» a los conductores y reconoció que los primeros días, entre el 10 y el 13 de noviembre, serán «muy complicados». Según señaló, el cierre simultáneo en ambos sentidos generará más congestión que los cortes alternos de veranos anteriores. El Ayuntamiento recomienda como alternativa la M-40, con conexiones a través de la A-42, la A-6 y la M-503, además de otras vías como la M-45, la M-50 y la R-5.
Para compensar el corte, la EMT elevará hasta un 15,4% la flota de las líneas 31, 36, 39, 138 y 158 entre el 10 y el 26 de noviembre, porcentaje que alcanzará el 25% desde el 27 de noviembre hasta el 23 de diciembre. Metro de Madrid mantendrá toda su flota en las líneas 3 y 10, y el Ayuntamiento ha planteado un tren adicional en el ramal de la C-5 entre Móstoles y Embajadores, pendiente de confirmación por parte de Renfe.
El Consistorio prevé abrir el nuevo túnel el 23 de diciembre, fecha confirmada por el alcalde José Luis Martínez-Almeida. Según las estimaciones municipales, el soterramiento permitirá trasladar bajo tierra el 90% de los 80.000 vehículos que circulan diariamente por la A-5 en superficie. Después se continuará con la urbanización del futuro Paseo Verde del Suroeste.