Medio siglo de la línea Aluche-Móstoles: origen de la C-5 y ausencia de C-6

Este año se cumple medio siglo desde la inauguración de la línea ferroviaria que conecta Aluche con Móstoles. La línea, que hoy forma parte de la línea C-5 de Cercanías Madrid, fue inaugurada en 1976 y facilitó la movilidad de más de 200.000 habitantes en la zona oeste de la capital.

El trazado original fue diseñado para conectar áreas suburbanas y fue una respuesta a la creciente demanda de transporte en los municipios cercanos a Madrid. La línea comenzó operando en un tramo de 11,226 kilómetros, con 115 trenes diarios y un presupuesto de 876 millones de pesetas de la época. Con el tiempo, esta infraestructura se integró en la red de Cercanías, transformando la movilidad regional.

Este proceso también explica por qué no existe una línea C-6 en el mapa actual. La antigua C-6, que conectaba Goya con Móstoles y otros municipios, fue fusionada con la C-5 en 1991, formando la línea Fuenlabrada-Móstoles El Soto. La fusión respondió a la necesidad de optimizar recursos y reducir la fragmentación de la red ferroviaria en la zona.

El origen de esta línea refleja decisiones políticas y de planificación que han moldeado la movilidad en Madrid. La integración de diferentes líneas y la adaptación a las demandas urbanas han sido resultado de decisiones tanto de los gobiernos autonómicos como del Estado, en un contexto donde la inversión en transporte público ha sido un tema recurrente en la agenda política.

El Ministerio de Transportes ha anunciado una inversión histórica de 1.350 millones de euros para renovar y modernizar la red de Cercanías, con un enfoque especial en la línea C-5. Se prevé la incorporación de 35 nuevos trenes y una ampliación de capacidad del 60%, beneficiando a más de 100 millones de usuarios anuales y reforzando el papel estratégico del transporte ferroviario en la movilidad madrileña.

Mirando hacia el futuro, estas inversiones apuntan a una red más eficiente y sostenible, en línea con los objetivos de descarbonización y modernización del sistema de transporte público. La historia de la línea Aluche-Móstoles evidencia cómo las decisiones de hoy configuran la movilidad de las próximas décadas en la Comunidad de Madrid.