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El PSOE exige ampliar la línea 10 de Metro a Parla en los presupuestos 2027

El PSOE de Madrid pide en los presupuestos 2027 la ampliación de la Línea 10 de Metro a Parla para mejorar su conectividad y movilidad urbana.

Redacción · Crónica Madrid 2 min de lectura

El PSOE de Madrid ha solicitado formalmente la inclusión en los Presupuestos regionales de 2027 de la prolongación de la Línea 10 de Metro hacia Parla. La propuesta, que se espera aprobar el próximo miércoles, busca destinar fondos a la redacción del proyecto, licitación y arranque de obras.

La reivindicación surge en un contexto donde Parla, con más de 137.000 habitantes, sigue sin conexión directa con la red de Metro de Madrid, a diferencia de otros municipios del sur, que han visto ampliaciones recientes. La falta de integración afecta la movilidad, el acceso a empleo y la economía local del municipio.

El Gobierno regional mantiene su postura de no ampliar Metro hacia Parla, centrando los recursos en mejorar Cercanías y otras líneas. Los socialistas consideran que esta estrategia deja al municipio como una isla desconectada, con consecuencias tangibles en la calidad de vida de sus vecinos y en la competitividad del área sur metropolitana.

Desde una perspectiva política, la reclamación del PSOE refleja la tensión entre las prioridades del Ejecutivo regional y las demandas históricas de Parla. La propuesta busca equilibrar la planificación estratégica de transporte en la región, en un momento en que la movilidad sostenible y la descongestión de carreteras son clave en el debate político.

La iniciativa también pone de manifiesto la persistente desigualdad en las inversiones en infraestructuras de transporte en la Comunidad de Madrid. La decisión final dependerá de la voluntad política del Gobierno regional y de los recursos disponibles en los próximos años, en un contexto de restricciones presupuestarias y prioridades políticas en el área metropolitana.

De cara al futuro, la inclusión de Parla en los planes de ampliación del Metro podría marcar un cambio en la estrategia de movilidad del sur madrileño, aunque su viabilidad aún está por determinarse. La demanda social y la presión política seguirán siendo determinantes en la configuración de las infraestructuras en los próximos años.

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