Este próximo sábado, la Línea 6 del Metro de Madrid, conocida como la 'Circular', experimentará importantes cambios con el inicio de la segunda fase de su proceso de automatización. Después de haber estado cerrada desde el 31 de mayo, se volverá a habilitar el tramo que va de Moncloa a Méndez Álvaro, al mismo tiempo que se interrumpirá temporalmente el tramo este, que abarca desde Moncloa hasta Legazpi, y que no se abrirá nuevamente hasta finales de diciembre.

Las obras son parte de un esfuerzo mayor por modernizar la L6, que cuenta con 28 estaciones a lo largo de casi 23,5 kilómetros y es la más concurrida de todo el sistema, manejando aproximadamente 430.000 pasajeros diarios. Se espera que en 2027, esta línea se convierta en la primera del metro madrileño en operar de manera completamente automatizada, eliminando la necesidad de conductores.

Con el inicio de esta fase, el arco oeste de la línea, que conecta Moncloa y Méndez Álvaro, reabrirá, aunque se ha decidido adelantar el horario de cierre a las 00:00 horas de domingo a jueves. Por el contrario, el tramo este, con 17 estaciones entre Moncloa y Legazpi, quedará cerrado, aunque estas dos paradas seguirán operando para facilitar las conexiones en el tramo abierto.

La estación de Arganda-Planetario seguirá cerrada durante estas obras, ya que servirá como punto central para la coordinación de los trabajos debido a que es la única estación equipada con una rampa que permite el acceso de la maquinaria necesaria.

Con el objetivo de mitigar las molestias del cierre, la Empresa Municipal de Transporte (EMT) implementará un plan de transporte alternativo que ofrecerá autobuses gratuitos. Este servicio, compuesto por hasta 53 autobuses, incluye una opción nocturna y se adaptará a los horarios del Metro para facilitar el desplazamiento de los usuarios.

A partir del 6 de septiembre, los usuarios podrán optar por el Servicio Especial 6, que conectará Legazpi y Moncloa con un total de 15 paradas en cada dirección, facilitando el acceso a las estaciones cerradas. Este servicio contará con una frecuencia de paso de entre 3 y 7 minutos dependiendo de la franja horaria.

El Servicio Especial 5, que funcionará entre Cuatro Caminos y Moncloa, también comenzará operando el sábado con dos paradas intermedias. Además, se implementará un servicio nocturno que cubre el tramo entre Moncloa y Legazpi durante los días de cierre anticipado entre domingo y jueves.

Asimismo, la línea 180 de la EMT seguirá funcionando de manera similar a lo habitual, ofreciendo un servicio desde Arganzuela/Planetario hasta la estación de Cercanías de El Pozo. En días laborales y durante eventos, se habilitarán opciones adicionales para facilitar el acceso al recinto de Caja Mágica.

Por otra parte, se llevarán a cabo refuerzos en otras líneas del Metro para acomodar a los usuarios que se desplacen debido al cierre de la 'Circular'. Se prevé un incremento en la frecuencia de trenes en líneas como la 5, 1, 2, 3 y 10, especialmente durante las horas pico.

Las mejoras en la L6 incluyen un extenso trabajo de revitalización que implicará la renovación del balasto, la instalación de nuevas puertas de andén y la llegada de 40 nuevos trenes. Las obras también contemplan la actualización del sistema de señalización para ofrecer un servicio más eficiente y moderno.

La pasada infraestructura será reemplazada con materiales y tecnologías que eviten paradas innecesarias y optimicen el rendimiento energético. Se proyecta que los primeros trenes automatizados inicien su servicio en 2027, marcando un hito en la historia del Metro de Madrid.