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Política 16 de Julio de 2026 · 14:31h 2 min de lectura

Las obras en Atocha modifican rutas de Cercanías hasta agosto para mejorar la capacidad

Desde este viernes, las líneas C-3, C-4 y C-5 de Cercanías en Madrid experimentan cambios en sus recorridos debido a las obras de Adif en la estación de Atocha. La inversión de casi 56 millones de euros busca transformar el esquema de vías para aumentar en un 33% la capacidad del túnel de Sol. Estas modificaciones responden a un plan estratégico para optimizar la infraestructura ferroviaria en un contexto de crecimiento sostenido en el uso del transporte público en Madrid. La transformación, que culminará en octubre, permitirá gestionar mejor las horas punta y reducir incidencias, en línea con las prioridades de las administraciones responsables. La ejecución de obras durante el verano responde a una planificación que busca minimizar molestias, aunque implica alteraciones en el servicio, principalmente en las líneas C-3 y C-4, y en los cortes puntuales de túnel previstos para agosto y septiembre. La reconfiguración de las vías también facilita la conexión entre túneles y la ampliación de andenes, aspectos cruciales para afrontar el incremento en la demanda de viajeros, que en 2022 superó los 82 millones en la red de Cercanías madrileña. Estas mejoras forman parte de un proyecto de largo plazo que busca responder a las necesidades de movilidad en el área metropolitana, con una visión que integra inversiones en infraestructura y tecnología para garantizar un servicio más eficiente y competitivo. Los trabajos, que se ejecutan en fases, incluyen la construcción de un falso túnel, la remodelación de vías y la adaptación de sistemas de control y señalización. La gestión de estas obras, en coordinación con Renfe y Adif, se realiza atendiendo a la menor afección posible, en un esfuerzo por mantener la calidad del servicio durante el proceso. La perspectiva futura contempla una mayor capacidad y flexibilidad del sistema ferroviario, que permitirá afrontar el crecimiento poblacional y las exigencias de movilidad en Madrid en los próximos años.

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