MADRID, 27 de noviembre.

La circulación en la A-5 experimentará un cambio significativo este lunes, ya que se desviará del carril norte al sur, en dirección a la entrada de la capital. Esta modificación se adelanta un mes al plan original debido al inicio anticipado de las obras del túnel, según reveló Inma Sanz, portavoz del Ayuntamiento, durante la rueda de prensa posterior a la Junta de Gobierno.

La vicealcaldesa Sanz explicó que el desvío de todo el tráfico hacia la calzada sur es parte del avance en la excavación del túnel que se construye bajo la A-5. De este modo, se busca reducir el tiempo estimado para la ejecución de la obra, que había comenzado en el carril norte y se previste inicialmente para dentro de un mes más.

Con esta medida, se concluirá la primera fase de desvíos y se pasará a la siguiente etapa, que abarcará el tránsito en dirección a Madrid desde la avenida de Portugal hasta la avenida de Padre Piquer. Este tramo contará con cuatro carriles, organizados en dos para cada sentido, mientras que el carril norte quedará completamente liberado para facilitar las obras. La responsable del Ayuntamiento aseguró que ya se han instalado prácticamente los pilotes y losas del túnel sur.

Gracias a este nuevo trazado, se espera que la circulación sea más fluida, con menos curvas en el recorrido. Sin embargo, las desviaciones en los enlaces de las carreteras de Boadilla, Yébenes, Batán y Parque de Atracciones demandarán tiempos de cierre prolongados para la demolición de las estructuras existentes.

Este nuevo itinerario se mantendrá hasta noviembre de 2026, cuando el túnel esté listo para abrirse a la circulación. Cabe destacar que, durante estos trabajos, la velocidad máxima en el área de intervención se reducirá de 70 km/h a 50 km/h.

La A-5 es un vial clave que gestiona diariamente alrededor de 80,000 vehículos. Al término de las obras, se estima que la cantidad de vehículos en superficie se reducirá en un 90%, lo que también implicará una disminución de las emisiones contaminantes. La construcción de la cubierta de la A-5 permitirá que el bulevar peatonal de la avenida de Portugal continúe hasta la avenida del Padre Piquer, abarcando un total de 3,2 kilómetros, y priorizando el tránsito peatonal y ciclista mientras se asegura un acceso adecuado para el transporte público y vehículos privados.

En cuanto al túnel subterráneo, se dispondrá de tres carriles por sentido, distribuidos en dos vanos. Los carriles más cercanos al centro se designarán como carriles bus-VAO, equipados con señalización variable que permitirá ajustar su uso según las necesidades del tráfico en todo momento. Este sistema flexible favorecerá la optimización de la infraestructura, adaptándose a la demanda de transporte, según informaron fuentes del Ayuntamiento.