MADRID, 14 Ene.

La estación Chamartín Clara Campoamor incorporará desde este febrero con una conexión directa entre Ave, Cercanías y Metro mediante un nuevo vestíbulo de 1.300 m2.

No hablamos de un espacio de novedosa construcción sino Adif ha recuperado un vestíbulo de los años 80 que había sido dejado de lado, escondido bajo los andenes de Cercanías, que en este momento se llamará Vestíbulo Central.

Esta vuelta a la operatividad forma una parte del desarrollo de trasformación integral de la estación hacia al consolidación como "nodo estratégico" de la ciudad más importante.

Servirá en el mes de febrero como el sustituto del vestíbulo primordial, que entra en unos trabajos de ampliación que van a durar hasta final del actual año y que cambiarán radicalmente el espacio.

Los trabajos constarán de 326 millones de euros y van a suponer que gane espacio Cercanías, aparte de dotarse de una región distinguida para los pasajeros en recorridos urbanos y también interurbanos.

Para ello se ampliará el vestíbulo sobre las vías, desplazando los núcleos de escaleras y elevadores, aparte de ejecutarse una exclusiva marquesina sobre los andenes.

Así, incorporará con tres campos: Una región de embarque para gran velocidad con doble altura, una para Cercanías y un vestíbulo común con forma de pasillo longitudinal. También va a haber un sistema de control de accesos con tornos en Cercanías y se desplazan los núcleos de comunicación con andenes hacia el norte.

La ampliación y rehabilitación de la playa de vías y andenes premeditados a gran velocidad y el edificio de pasajeros tiene financiación europea, a través del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia. Financiado por la Unión Europea - NextGenerationEU, por importe de 219 millones de euros. En su grupo, las inversiones en la transformación de La capital española-Chamartín Clara Campoamor superarán los 1.000 millones de euros.