Madrid, 28 de diciembre de 2025. El Metro de Madrid cierra el año con importantes avances que refuerzan su infraestructura y servicio. Entre los logros más destacados se encuentra la reapertura de la sección que conecta Barrio del Puerto con el Hospital del Henares en la Línea 7. Asimismo, se ha restablecido la circulación completa en la Línea 6 y se ha inaugurado la conexión de la Línea 3 con MetroSur en la estación de El Casar, situada en Getafe. Además, se están llevando a cabo obras para ampliar la Línea 5 hasta el Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas y para extender la Línea 11 entre Plaza Elíptica y Conde de Casal.

Con estas iniciativas, el suburbano madrileño despide el 2025 con todas sus doce líneas operativas y en plena ejecución de proyectos que prometen seguir ampliándose en 2026. Entre las novedades, se mejorará la accesibilidad con la incorporación de ascensores y escaleras mecánicas en más estaciones, permitiendo un acceso más cómodo para todos los usuarios.

El último año ha estado marcado por los trabajos de renovación en la Línea 6, que es la más frecuentada por los viajeros, con un promedio de 430.000 usuarios diarios. Este ambicioso proyecto tiene como objetivo convertirla en la primera línea automatizada de la red en 2027, lo que supone un cambio significativo en su funcionamiento, ya que operará sin conductor.

A pesar de la habilitación de autobuses gratuitos por parte de la Empresa Municipal de Transporte (EMT) y la ejecución de los trabajos durante los meses estivales, se han registrado numerosas aglomeraciones, especialmente en horas punta. Durante estos periodos, ha surgido controversia por la presencia de “empujadores”, personal destinado a facilitar el acceso a los trenes.

La interferencia en la circulación de la Línea 6 ha alcanzado más de 200 días, divididos en dos fases: la primera afectó la sección entre Moncloa y Méndez Álvaro desde finales de mayo hasta principios de septiembre, y la segunda, la sección entre Moncloa y Legazpi, desde septiembre hasta diciembre.

Las reformas iniciales incluyeron la renovación de la plataforma y más de 8 kilómetros de vía. También se están preparando las estaciones para la instalación de puertas de andén, que se espera estén operativas en enero, como parte del proceso hacia la automatización de la línea.

Este año también ha visto la reactivación de la Línea 7B tras más de tres años cerrada, con una inversión de 117,19 millones de euros en su rehabilitación. Este tramo había estado fuera de servicio desde el 24 de agosto de 2022, y su reapertura se ha recibido con entusiasmo por parte de los usuarios.

En paralelo, se ha inaugurado la ampliación de la Línea 3 entre Villaverde Alto y El Casar, sumando una nueva conexión con el sur de la comunidad. Esta obra, de 2,6 kilómetros, permite integrar MetroSur con la Línea 3 y facilitar el acceso a Cercanías Renfe, beneficiando a más de 57.000 vecinos del distrito y a 1,1 millones de personas del sur de la región.

A medida que avanza el 2025, se continúan las obras para ampliar la red. Las prolongaciones de la Línea 5 hasta el aeropuerto y de la Línea 11 son solo algunas de las iniciativas en marcha. Las obras de la Línea 5, que conectará Alameda de Osuna con el aeropuerto, están programadas para finalizar en 2027 y tendrán un fuerte impacto en los millones de pasajeros que utiliza el aeródromo anualmente.

La ampliación de la Línea 11, que se extiende entre Plaza Elíptica y Conde de Casal, contempla la construcción de nuevas estaciones y mejorará la distribución del flujo de viajeros en la red. Este proyecto culminará en 2027 y unirá áreas clave de la ciudad, incluyendo la T4 del aeropuerto.

Otro desarrollo relevante es la remodelación de la futura estación 'Bernabéu' en la Línea 10, que se espera esté terminada en 2027, coincidiendo con el 80 aniversario del estadio. Este nuevo diseño no solo aumentará el espacio disponible, sino que también incorporará tecnología moderna y accesibilidad total.

El trabajo en la estación de Begoña también se completó en junio de este año, con mejoras que la hacen 100% accesible. Esta estación es crucial, dada su conexión con hospitales importantes en la región. En resumen, el Metro de Madrid no solo se fortalece en su infraestructura, sino que también está comprometido con la modernización y la atención a las necesidades de los ciudadanos.