La Junta de Gobierno de Madrid ha dado un paso decisivo al aprobar la adquisición de las acciones que posee la empresa privada Emesa en Madrid Calle 30, con un costo cercano a los 104 millones de euros. Esta medida tiene como fin convertir esta entidad en totalmente municipal antes del inicio de 2026, según lo anunciado por Paloma García Romero, delegada de Obras y Equipamientos, durante una conferencia de prensa.

Actualmente, Madrid Calle 30 opera bajo un modelo de economía mixta, donde el Ayuntamiento detenta el 80% de las acciones y el 20% restante está en manos de Emesa. García Romero subrayó que esta acción tiene como objetivo implementar la opción más eficiente y sostenible para la administración pública, asegurando que la calidad del servicio se mantenga en un nivel de excelencia. Además, se estima que esta decisión permitirá un ahorro de mil millones de euros para el contribuyente en un lapso de quince años, de acuerdo a los análisis realizados tanto por expertos externos como por informes internos.

Dicho ahorro se derivará de una mayor eficiencia económica y fiscal en la gestión de la infraestructura. Es importante destacar que los empleados actualmente vinculados a la empresa continuarán en sus puestos bajo la misma modalidad de gestión que han tenido hasta ahora.

La formalización de la compra de las 6.910 acciones de Emesa se llevará a cabo ante notario antes de que finalice el año, con un precio establecido en 103,9 millones de euros.

La historia de la M-30 como propiedad municipal inicia en 2004, cuando el Ministerio de Fomento transfirió la titularidad al Ayuntamiento. Desde entonces, esta vía ha sido gestionada a través de la sociedad Madrid Calle 30 S.A., que comenzó siendo completamente municipal y se convirtió en empresa mixta en 2005, tras la entrada de un socio privado en el capital.

Desde su transformación en empresa mixta, la relación contractual entre el Ayuntamiento y Madrid Calle 30 se ha estructurado mediante un contrato que rige los servicios de gestión integral de la M-30, además de otro acuerdo que regula el mantenimiento y explotación de la infraestructura por parte de Emesa.

A pesar de que estos contratos tienen vigencia hasta 2040, el Ayuntamiento contaba con la opción de adquirir las acciones del socio privado, una alternativa que ha decidido ejecutar para que Madrid Calle 30 pase a ser nuevamente una entidad completamente municipal.

El proceso que se está desarrollando no solo requiere la modificación del modelo de gestión, ya aprobado en el Pleno del Ayuntamiento en julio, sino que también implica la tramitación concurrente de nuevos contratos que reemplazarán al vigente entre Madrid Calle 30 y Emesa, garantizando así la continuidad del servicio a partir del 1 de enero de 2026.

El Ayuntamiento describe la M-30 como "la infraestructura de movilidad urbana más crucial de España". Con un anillo de 32 kilómetros, de los cuales 22 son a cielo abierto y el resto subterráneos, se considera la red de túneles urbanos más extensa de Europa y la segunda del mundo, solo detrás de Japón. Esta vía es también la más transitada del país, registrando 375 millones de desplazamientos y 487,5 millones de usuarios en el pasado año 2024.